深水埗的街道設計

上周四（22日），深水埗區議會召開規劃發展及交通事務委員會會議，區議員李庭豐聯同 10 位委員提交動議，要求運輸署在深水埗區合適街道積極推行低車速限制區，加設交通緩行裝置，進一步改善行人安全。感謝深水埗區議會規劃發展及交通事務委員會以 13 票贊成、0 票反對、0 票棄權，通過李庭豐的動議。

區議員伍月蘭批評運輸署以研究為名拖拖拉拉，認為如青山道、大埔道等經常發生交通意外的地點，需要盡快增設交通緩行措施。同時，伍月蘭認為當區違泊問題嚴重，老人家在車與車之間穿插，導致意外發生，認為運輸署需要盡快處理。

區議員譚國僑認為應該減速令到行人過路更安全，如果運輸署希望實施「香港。好易行」就需要優先增設減速平台，增加減速壆能直接使車輛減慢行駛速度。同時，譚國僑要求運輸署步行城市策劃組工程師於 5 月大會親自出席回應問題。

街道變革一直努力與關注街道設計的區議員和組織聯繫，希望共同達成香港街道實施人本規劃的願景。深水埗很多街道都有設計不足的問題，例如：行人過路處不足、行人路過窄、違例泊車問題嚴重等等。尤其於深水埗區有很多年長人士居住，種種問題能導致很多街道安全的隱患，因此街道設計更應盡快改善。

運輸署派員出席委員會會議，只是重複署方會物色合適的街道並進行諮詢。街道變革建議運輸署積極改善香港各區的街道設計問題，盡快令香港街道變得更切合人本規劃、令行人和各種街道使用者能在健康的街道共存。

#咁理想條街點樣

－－－－－－－－－－－－－－－
區議員李庭豐 Jay Li動議【爭取深水埗區推行低車速限制區，加設交通緩行裝置】：https://bit.ly/3dWDxkw

深水埗區議會規劃發展及交通事務委員會第8次會議直播影片：https://fb.watch/58YUaxZ_ig/